FILAMENTS
Il y a 4 matériaux que nous pouvons recommander pour imprimer nos avions en 3D (catégorie A ou B ):
PLA, TOUGH PLA, PETG et LW-PLA. Comparons-les!
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Ce tableau est le résumé des propriétés des matériaux les plus pertinents pour un avion imprimé en 3D.
Ces propriétés peuvent varier légèrement entre les différents fabricants de filaments, les paramètres d'impression et les conditions environnementales telles que la température ou l'humidité.
Données de CNCKitchen
PLA
Faible déformation, facile à trouver et grande résistance à la traction. Probablement le meilleur matériel pour les débutants. Néanmoins ce matériau est trop cassant, donc la résistance au crash n'est pas bonne, sa température de transition vitreuse est trop basse cela signifie que pendant les journées chaudes ou au contact de l'électronique chaude le matériau va se déformer.
La densité est également assez élevée, donc selon vos compétences de pilote et le modèle, cette option peut ne pas vous être recommandée.
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PLA RÉSISTANT
Si vous vous inquiétez de la résistance aux chocs, c'est votre matériau. Avec une résistance aux chocs 3 à 4 fois plus élevée que le PLA ordinaire, ce matériau est parfait pour les modèles à atterrissage sur le ventre ou pour les pièces spécialement exposées aux impacts comme le train d'atterrissage. L'imprimabilité, la résistance à la température ou la résistance à la traction maximale sont relativement similaires au PLA ordinaire, mais la densité est toujours un peu élevée.
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LW-PLA
Si vous êtes vraiment soucieux des performances de votre avion, c'est votre matériel ! la densité est la moitié de l'option précédente, cela signifie que vous pourrez imprimer des avions en 3D avec la même charge alaire que les anciens avions en balsa ! Néanmoins, comme vous pouvez le voir dans le tableau, sespropriétés mécaniquessont très différentes des options précédentes, nos conceptions tiennent compte de ces propriétés afin que vous n'ayez pas à vous soucier de la résistance de votre cellule.
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PETG
Le principal avantage de ce matériau est sa température de transition vitreuse plus élevée, vous n'avez donc pas à vous soucier de l'intégrité de votre modèle pendant les journées chaudes. La résistance aux chocs est 60% supérieure à celle du PLA, ce qui rend ce matériau également meilleur pour l'atterrissage sur le ventre. En revanche, ce matériau est plus difficile à imprimer que les options précédentes et la densité est élevée.
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*Bien que vous puissiez penser au début que LW-PLA est très cher, vous devez tenir compte du fait qu'en raison de son effet expansif, le débit utilisé est de 50 %, cela signifie que 1kg of LW-PLA équivaut à 2 kg de PLA.